1  新质生产力"四小龙"

数据表明，发展新质生产力，副省级以上城市以其配套资源和产业基础优势，更容易占得先机。常州、珠海、无锡、东莞四市在发展新质生产力上综合表现出色，堪称新质生产力“四小龙”。

常州市最具竞争力的新质生产力产业是新能源，2023年该市规模以上工业总产值增长6.5%，其中新能源领域制造业产值7680.7亿元，增长15.0%，对全市规模以上工业产值增长贡献率达98.9%；新能源整车、新型电力装备、光伏行业产值分别增长126.6%、11.0%和6.1%。

无锡市2023年战略性新兴产业产值首次超过万亿元，占规上工业的41.4%。全市共计4423家次规上企业进入代表新质生产力的“465”现代产业集群库，实现规上营收1.99万亿元，同比增长7.7%，增速高于全市规上工业6个百分点。人工智能、第三代半导体、氢能和储能的规上营收均呈增长态势，量子科技增速超过50%。

东莞制造业正在向“高”向“新”向“绿”发展，东莞市委、市政府召开东莞市高质量发展大会后提出，下一步将加快新一代电子信息、高端装备制造、半导体及集成电路、新能源等产业发展壮大，推动形成传统产业与新兴产业“两翼齐飞”的格局。

在经济发展的质量和潜力上，珠海显现出明显的优势。统计数据显示，去年珠海实现规上工业增加值1565.56亿元，增长5.8%。全市主导产业和优势产业实现增加值1194.09亿元，增长7.4%，占规上工业增加值的比重为76.3%。其中，集成电路、新能源、智能家电、高端装备制造、精细化工业分别增长27.9%、27.8%、17.9%、4.8%、2.4%。全市先进制造业增加值917.79亿元，增长5.7%，占规上工业增加值的比重为58.6%。高新技术企业增加值1102.86亿元，增长5.5%，占规上工业增加值的比重达70.4%。

1  “新三样”占新质生产力大头

当前，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”表现亮眼。数据显示，2023年全年，我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%；在全球动力电池装车量前十位的企业中，有一半以上来自中国；同时，“新三样”产品合计出口首次突破万亿元。

创新是引领发展的第一动力，“新三样”加快形成新质生产力，技术创新是关键。当前，我国新能源汽车电池、电机、电控、智能化等关键技术和生产水平持续取得创新突破，走在世界前列。

在动力电池方面，宁德时代“千里续航”麒麟电池量产交付，并发布全球首个磷酸铁锂4C超充电池，实现充电10分钟就能续航400公里；上汽投资的清陶科技领先实现半固态电池研发量产，2024年将推出续航超1000公里的智己品牌纯电轿车。

在智能化方面，华为ADS2.0、小鹏XNGP等智驾系统实现城区智能辅助驾驶，不依赖高精地图。小米汽车自研全球首个可量产的“端到端感知决策大模型”，实现实时观察、动态调整泊入机械库位等超高难度功能。

凭借领先技术，我国新能源汽车行业正由“用市场换技术”转向“反向输出技术”。宁德时代通过技术授权助福特汽车建电池厂，小鹏汽车与大众达成技术合作，共同开发电动车型。

未来两年，中国不仅会保持销量领先，在技术和规则的定义上也能保持领先：新能源汽车国际化将成为一大亮点，电池、芯片、操作系统等标志性技术有望进一步突破，智能驾驶应用路线逐步清晰，汽车与ICT、能源与产业融合速度加快。

资料来源于：第一财经、 中国电子报