3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议在北京人民大会堂开幕。国务院总理李强代表国务院，向十四届全国人大二次会议作政府工作报告。李强指出，一年来，推动外贸稳规模、优结构，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。
1 锂电池占"新三样"出口比重43.15%
根据海关总署数据显示，2023年中国的电动载人汽车、锂电池和太阳能电池等"新三样"产品的出口总额首次突破万亿，达到1.06万亿元。在这些产品中，锂电池出口总额达到4574亿元，同比增长超过33%，占"新三样"出口的比重高达43.15%。这一增长主要受益于全球汽车电动化的快速发展和储能产业的爆发增长。中国的多个省市的锂电池出口也出现了显著增长。
2023年中国部分省市锂电池出口情况
1 两会聚焦：细数两会代表电池提案
曾毓群：提高国内标准技术水平
2024年两会，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群聚焦中国电池企业出海、电池与电网双向融合互动（B2G）等热点话题。
其中，在《关于高标准引领高质量 保持我国新能源电池产业竞争优势的提案》中建议：一是提高国内标准技术水平，通过标准引领提升技术进步，二是企业在走出去时要有序竞争，防止中国摩托车在东南亚市场的“一哄而起、一哄而散”的惨痛教训再次上演；三是深度参与国际标准制修订工作，提升国际标准影响力；四是建设国家质量标准实验室，开展质量标准共性技术研究。
在《关于抓住本质推进电池与电网双向融合互动（B2G）的提案》中，曾毓群指出，当前，随着新能源汽车的快速上量，大规模电动汽车的无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性，给电网安全造成冲击。另外，随着具有波动性、间歇性特点的新能源发电占比不断提高，为维持系统实时平衡，电网面临大量灵活性调节能力缺口。为了变负担为资源，一箭双雕解决交通和能源领域存在的两大难题，可以抓住车网互动（V2G）的本质，研究探索电池与电网双向融合互动（B2G，Battery to Grid）。
张天任： 建立动力电池碳足迹核算规则
全国人大代表、天能控股集团董事长张天任指出，中国是动力电池产销大国，但国内针对产品全生命周期碳足迹的研究起步较晚，至今为止，尚无专门针对电池产品碳足迹核算的标准规范及可靠数据库。
张天任建议将动力电池产品纳入2025年50个重点产品碳足迹核算规则和标准名录中，完善动力电池产业链全生命周期碳足迹数据库，同时建立健全动力电池回收环节碳足迹计算标准，积极参与国际规则制定，实现国际互认，引导企业适应国际规则，参与国际竞争。
董明珠：建立完善的动力电池安全标准
在今年全国两会上，全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠建议，将《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031）中“针刺试验”规定为单体电池的强制性项目，并制定科学合理的试验要求，提升电动汽车用动力电池的安全可靠性，促进企业提高产品质量，降低电动汽车安全风险，保护人民的生命财产安全。
同时，在《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》中增加“燃烧喷射试验”，并研究制定适用于电动自行车用动力电池的试验方法和要求，提高电动自行车用动力电池的安全性能，降低电动自行车火灾发生和蔓延的风险，保护人民的生命财产安全。
冯兴亚：探索建立全固态电池标准体系
全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚针对动力电池现行标准仍存在互相冲突、标准化程度不足等问题，导致研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降等问题，冯兴亚建议统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系。
资料来源于：高工锂电、伊斯特化学微视界、中国塑协电池薄膜专委会、电池cbu
