基于电芯形态、系统结构、材料体系的持续创新，动力电池面向多元化应用场景的竞争持续升温。

4月18日，上海车展媒体日开启。作为今年全球首个A级车展，中国汽车市场主要玩家悉数登场。其中，新能源汽车参展数约占三分之二，火爆程度可见一斑。

自主品牌方面，比亚迪百万级新能源品牌仰望 U8、U9 车展首秀；广汽集团发布“NEXT”计划，发布首款插混车型传祺E9；上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”等。造车新势力更是抓人眼球，理想首发“双能战略”800V超充纯电解决方案；蔚来ES6、小鹏G6、哪吒GT、领克08EM-P盛大发布；长安深蓝、极氪、smart等也有新车亮相。

作为新能源汽车的核心部件，包括宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、捷威动力、瑞浦兰钧、巨湾技研等头部电池企业也悉数到场，亮相最新技术及重磅产品方案，发布重要战略等。

可以明显感受到，汽车行业正在经历整个汽车行业生态链的改变，以及行业格局的重新塑造。中国新能源汽车新车渗透率已经连续数月在25%以上，加速从燃油车向新能源汽车的转换。在生态链方面，动力电池从技术创新、产能规模、供应链、人才智力等方面已经实现全球引领。

而从动力电池技术创新角度来看，产品关于安全、性能、生产效率的提升，以及结构、材料革新，零碳制造等维度的竞争，仍远未到终局。

以下为2023上海车展动力电池企业发布产品及战略概况：

宁德时代：

“零碳战略”+“凝聚态电池”

在零碳战略发布会上，宁德时代董秘蒋理表示，宁德时代将在2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。

为了实现零碳战略，宁德时代将通过四大创新体系，在矿、大宗原材料、电池材料、电芯制造、电池系统五大关键节点实现技术降碳。

同时，宁德时代在供应链广泛开展CREDIT项目，CREDIT是宁德时代创新的可持续发展透明度审核工具，包含可持续发展管理机制、商业道德准则、环境保护、劳工实践、负责任采购五大模块。宁德时代希望通过该工具，帮助供应链合作伙伴强化可持续发展意识、探索可持续发展潜力与路径。

4月19日，宁德时代还将发布“凝聚态电池”。据悉，凝聚态是指由大量粒子组成，并且粒子间有很强的相互作用的系统，可实现超流态、超导态，稳定性、传导性更优。

蜂巢能源：

“龙鳞甲”电池真包+46系圆柱亮相

蜂巢能源携龙鳞甲真包、短刀产品、便携式储能等产品首次亮相2023上海车展。

龙鳞甲电池是蜂巢能源全新一代高安全动力电池系统化解决方案，应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术，实现了单体安全和系统安全的全面提升，在电池性能、制造效率、成本上，龙鳞甲电池也体现出了更高的综合优势。

今年，蜂巢能源正式将叠片技术3.0-“飞叠”导入产线，以更高效的制造工艺，解决行业面临制造成本居高不下与安全性等棘手问题。

同时，蜂巢能源L系列短刀电池产品也悉数亮相，涵盖从L300、L400到L600系列产品，覆盖1.6-4C全域充电规模，满足乘用车、商用车、储能、工程机械、非高速电车等全域使用场景，以及从无钴、三元到全域化学体系。其中涵盖储能产品，L600目前已经开发至第二代短刀电芯，电芯容量为196Ah。

此外，蜂巢能源还亮相了46950大圆柱产品。

中创新航：

“顶流”圆柱电池+全系创新产品出展

近期，中创新航在百人会重磅发布了“顶流”46系圆柱电池。本次车展上，中创新航也携“顶流”46系圆柱电池登场。

“顶流”电池是基于中创新航OS极简设计的又一次创新，电芯能量密度达到300Wh/kg，为目前行业最高水平，同时可满足6C快充场景。

在技术创新方面，“顶流”46大圆柱电池采用一体化装配技术，打造极耳直连顶部一体式集流盘，通过原创“极质”电解液技术，革新快充体系设计。相比于4680全极耳电池，“顶流”46 大圆柱在高安全、高性能、高效制造与性价比等方面取得了“更优解”。

同时，中创新航还带来了4C快充电池、高锰铁锂电池、OS电池系统、全极耳叠片技术、高电压技术等创新产品，满足全场域、多维度、多元化的产品覆盖。

亿纬锂能：

46系大圆柱预计三季度交付

亿纬锂能本次展会携乘用车、商用车、工程动力产品解决方案登场。

其中，亿纬锂能最受关注的46大圆柱电池及系统产品也在本次展会上出展。据悉，亿纬大圆柱电池具备设计、制造、回收标准化，围绕46mm直径做不同的高度，灵活利用空间可兼容各种车型；相较其他形态电池，制造工艺路径缩短30%，成本大幅下降；结合自研全极耳结构及高镍体系，未来可实现350Wh/kg高能量密度且满足9分钟从20%充至80%。

据了解，亿纬锂能4695大圆柱电池将于今年三季度量产交付。

瑞浦兰钧：

“问顶电池”预计四季度交付

瑞浦兰钧在“高能问顶，续航无界”发布会上发布了158Ah&200Ah 问顶电芯的最新成果。

158Ah的450LFP电芯定位于主流车型最优成本解决方案。系统体积能量密度达到450 Wh/L，远超400Wh/L行业主流水平，使LFP主流车型迈入700km续航门槛。

200Ah 的650NCM电芯定位于超长续航高安全解决方案。电芯能量密度256Wh/kg，系统体积能量密度达到650 Wh/L，支持整车续航超1000km。

当前，问顶电池已经完成量产工艺突破。158Ah的450LFP产品今年第四季度将全面交付。

欣旺达：

“闪充电池”方形1.0量产

欣旺达举行“闪充电池”新品量产发布会暨全球首款超快充动力电池量产发布会。

闪充电池的关键技术包括欣旺达自主设计的闪充硅材料技术、高安全中镍正极、硅基体系电解液技术、全生命周期自适应超充策略、高精密涂布&叠片技术等。

欣旺达方形闪充电池1.0版本实现充电5分钟续航200+公里，10分钟充电20%-80%SOC，低温条件下充电30分钟续航250+公里。今年3月已量产装车。欣旺达还在开发方形闪充电池1.0Plus、与方形闪充电池2.0产品，预计分别于2023年及2024年量产装车。

此外欣旺达还针对大圆柱平台打造了能量密度320Wh/kg的圆柱闪充电池，适配于800v CTC/CTP系统。

捷威动力：

高安全“海绵系统”登陆

捷威动力海绵系统以“浸没式冷却”、“360°换流”、“安全舱级防护”、“高度集成”为亮点，可兼容方形、软包电芯，并基于“积木模组”的安全舱设计，达到精准温控、合理利用电池空间的功能。

此外捷威动力还在半固体电池、钠离子电池、磷酸锰铁锂电池等创新产品。其98Ah半固态电芯，具备高比能、高安全、长循环性能：能量密度达到300Wh/kg；在25℃环境下循环大于2500次，在45℃环境下循环超过1500次；目前已完成开发验证，具备量产条件。

巨湾技研：

XFC超充电池“亮剑”

巨湾技研将于4月19日与合创汽车联合举行“极速补能媒介沟通分享会”。

巨湾技研自主研发的第一代储能器—巨湾XFC（eXtreme Fast Charging）极速电池最大充电功率达480kW，8分钟充电0-80% SOC，续航增加超过400公里。该款电池已于2022年8月搭载相关车型正式发布，在全球率先实现8分钟极充动力电池的市场化应用，获得世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“电动汽车最快充电技术”认证。

合创汽车将在2023年上市并交付的全新纯电旗舰MPV V09上搭载巨湾技研为其定制开发生产的XFC电池包。合创V09也将是全球首款搭载800V高压系统、支持4C超级快充的量产MPV，峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟，续航增加200km。

转载至：高工锂电