1  机遇与挑战并存

中国新能源汽车产销规模连续九年领跑全球，正迎来由大到强的发展关键期。此次高层论坛聚焦于政策体系的优化与拓展，旨在巩固新能源汽车的发展优势，增强企业竞争力，并推动产业的可持续发展。

中国科学技术协会主席万钢在高层论坛上表示，我国在新能源汽车领域以科技创新为引领，带动产业高质量转型升级，形成具有全球影响力的新质生产力。他进一步指出，全固态电池正成为新一代动力电池发展的关键方向。

科技部副部长张雨东在发言中强调，将强化科技创新的顶层设计，布局前沿与颠覆性技术，加大对全固态电池、智能网联等技术的支持力度，并深化新能源汽车领域的基础与应用研究，积极破解科学难题，推动技术突破，支持新能源汽车产业高质量发展。

商务部副部长盛秋平介绍，将全链条促进新能源汽车流通交易，推动汽车数据共享，建立汽车全生命周期的信息平台，持续落实二手车销售和出口便利化措施，提升新能源汽车在用车动力电池检测评估能力，加快活跃新能源汽车二手市场。

国资委苟坪副主任指出，要深化国企改革，大胆探索提升央企新能源汽车发展的政策措施。近年来，国资央企紧跟技术进步和产业变革，实施新能源汽车转型战略，如长安汽车启动电动化转型，东风公司推出高端电动品牌岚图，中国一汽加速向新能源与智能网联转型。

1  新能源汽车产业高质量发展势头不可逆

中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高针对当前社会上对新能源汽车的种种质疑做出了回应。他表示，当前新能源汽车技术热议最多的是安全。现在已经开始引入大模型做预警，下一步还会引入电池生产线上的缺陷检测，再引入车网互动，安全措施不断增加。相信2030年有全固态电池的出现，电动汽车还会更安全。

长安汽车总裁王俊表示，发展新能源汽车产业，在加强电池技术攻关、加快完善新能源汽车补能基础设施布局的同时，要高度重视并加大在人工智能、半导体、先进汽车通信、先进材料等方面的投入。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，电动化上半场已经驶入快车道，智能化的下半场正在换档提速，未来智电融合的整合智能是发展方向，只有打好电动化的基座，才能建好智能化的高楼。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，当前新能源汽车产业模式具有纵向的垂直整合的空间，只有不断加强横向的生态协同，才能打造更极致的用户体验。相信随着800伏超快充时代的到来，高效、便捷、安全的超快充的补能体验，会成为根治用户里程焦虑的最优解之一。

1  新质生产力成焦点

发力电动化、智能化，强化技术创新，加速发展新质生产力，在新能源汽车行业企业中已经成为热议的焦点。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来汽车明确提出了未来长寿命电池的技术与运营目标合理使用周期可达15年，同时蔚来汽车通过换电去做大均衡，直到电池寿命终止的时候，电池健康度仍大于或等于85%。这不仅有利于用户，也有长期的社会效益。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏汽车即将推出10万-15万元级别的A级汽车，并且车上还会有小鹏的高等级智能驾驶，甚至将来是无人驾驶。

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示，百度坚持AI技术和车辆工程紧密融合，会坚持开放共享、创新共赢的理念，坚定的做新能源智能网联汽车的技术合伙人，为中国汽车智能化贡献力量。

地平线创始人兼CEO余凯认为打造符合场景通过率、通行效率及行为的自动驾驶系统，是下一代自动驾驶系统要追求的目标。

阿里云智能集团副总裁、汽车能源行业总经理李强指出，阿里云将从智能化和全球化两个维度为汽车行业提供云计算支持。

京东集团副总裁缪钦表示，在研、产的环节，主要通过京东的科技提供云服务和数字底层，为汽车产业提供生产的保障和产业互联网的升级方案。供、销、服环节是京东核心参与的环节，面向B端，京东的数字化解决方案助力行业降本增效；面向C端，京东提供全渠道销售的新通路和一站式的车主服务生态。

资料来源于：中国汽车报、电动汽车百人会